Поездка по МЦК в "Москва-Сити".

Самым любимым развлечением москвичей этой осенью стала поездка по новому "Московскому центральному кольцу" (МЦК), которое торжественно открыли в день города 10 сентября 2016 года.

Сентябрь в этом году выдался холодным и пасмурным.

 И вдруг, 26 сентября 2016 г. с утра весь город был залит ярким солнечным светом. Уйти с улицы было не возможно. Вот я взяла фотоаппарат и отправилась кататься по МЦК.

Самой ближней станцией к моему дому была платформа "Нижегородская". Несколько остановок на троллейбусе и я на платформе. (Первый месяц проезд по МЦК бесплатный.)

Пока жду поезда, расскажу немного об истории этой дороги.

МЦК проложено по давно существующему  железнодорожному кольцу. В 1903 году вокруг Москвы началось строительство "Малого кольца московской железной дороги" по проекту архитектора П.И.Рашевского, которое закончилось в 1908 году. Длина первоначального кольца 54 километра. Было построено 4 моста через реку Москва.

Дорога вокруг Москвы стала уникальной транспортной развязкой не имевшей аналогов в мире.

 Было продумано все. Что бы кольцо было украшением города, по единому проекту были построены пристанционные сооружения по обслуживанию дороги. Все строения были из красного кирпича с белой отделкой. Некоторые сооружения дошли до наших дней.

В основном дорога была предназначалась для грузовых перевозок по снабжению города товарами и вывозу готовой продукции. Но были и пассажирские перевозки. На дороге было 15 станций. На каждой из них в одном стиле, но разной архитектуры были построены станционные здания. Там были кассы, залы ожидания, проведено отопление и электричество.У фирмы П.Буре были закуплены станционные часы с повышенной точностью по которым москвичи сверяли время.

Постепенно длина кольца увеличивалась и к началу 1980 годов составляла вместе с 18 ветками 150 километров. Эта дорога связывала все магистральные направления столицы.

В конце 1980 г. было принято решение о реставрации всех сохранившихся строений, а в 1994-1995гг. была разработана концепция о превращении этой дороги в пассажирскую.

Но я увлеклась, а поезд подходит к платформе.

Поезда "Ласточка" на МЦК были доставлены из Сочи. Вагоны очень удобные, Пока их пять и по ним можно пройти и выбрать место в любом вагоне. Хотя это раннее утро понедельника, место у окна я нашла с трудом. Как я определила "катающихся "пассажиров было мало, в основном люди ехали по делам.

 Я решила, если поездка будет интересной, то я объеду весь круг, а если нет, то выйду на станции "Деловой центр" (Сити) сделаю несколько снимков и поеду назад.

Вскоре я поняла, что это не экскурсионный поезд., т.к. это дорога изначально проектировалась для грузовых перевозок , то она и проходит через промышленные зоны.

А там, где на что-то можно посмотреть( например, Лужники ), перспективу закрывают щиты.
 Так что остался второй вариант , ехать до "Делового центра" (Сити). Но и здесь ждал сюрприз. Эта платформа закрыта вся ядовито- зеленым куполом.

 С платформы небоскребы почти не видны.

Когда я подошла к концу платформы, то облака на небе из-за зеленого цвета платформы, показались мне розового цвета.

Я в Москва-Сити никогда не была, видела его только очень из далека. Между платформой и небоскребами оживленная трасса. Что делать? Вернуться домой или пойти в Сити. У молодого человека я спросила: как мне попасть к небоскребам, можно ли там гулять и откуда лучше увидеть всю панораму. Он с удовольствием мне все объяснил и я пошла гулять.

Как сказал молодой человек, что Сити - это постоянная стройка.

На улице так прекрасно, солнце освещало небоскребы с нужной стороны и я пошла обходить Москва-Сити по периметру - то тут, то там останавливаясь что бы сфотографировать.

Уже позже дома я  стала  разобралась какой небоскреб как называется. Что бы не писать не правильно, подпишу только там где я уверена. До смотровой площадки , что бы сделать панорамный вид, я так и не дошла.

Почти везде пространства между башнями заняты проездами в подземные гаражи, или перекрыты шлагбаумами.

Иногда в оформлении небольшой фонтан, или беседки в китайском стиле, но это редко.

Это башня "Эволюция". Ее высота 255 метров, 53 этажа. Она мне понравилась больше всех остальных.

Очень красиво на солнце смотрелась башня "Империал". Ее высота 230 метров. 59 этажей.

Эта башня в оранжевых тонах называется "Меркурий Сити Тауэр". Ее высота 340 метров, 80 этажей.

Есть еще комплексы небоскребов "Башня на Набережной" из 3-х башен, "Евразия" и "Башня Федерация" из двух башен "Восток", "Запад". 

Не буду рассуждать на тему , как смотрится этот район в Москве. Для этого надо побольше узнать о нем. Но на что хочется обратить внимание, так это на то, что наверное в этих небоскребах не очень комфортно работать. Сначала я заметила высотников моющих окна,

а  уже потом , что на  многих окнах изнутри завешаны шторами или листами  бумаги.

В окнах высоток красиво отражалось небо,

но еще ярче отражалось от стеклянных поверхностей солнце.

Посмотрев дома на план территории "Москва-Сити" я заметила, что внутри там мало открытого пространства. Но может быть я и ошибаюсь,  для этого надо съездить туда еще раз..., а пока в обратный путь.

" Я - Айвазовский" - новый проект в "Artplay".

15 сентября 2016 года я решила съездить на мультимедийный спектакль в центр дизайна "Artplay".

На улице осень. Пока ждала автобус,  любовалась каштанами. На земле не нашла ни одного, а вот на ветках они были очень красивы.

Центр дизайна "Artplay" на находится на берегу реки Яузы, за путепроводом  ( кусочек его крыши  виден слева над деревьями),

это напротив Спасо-Андроникова монастыря .

Мне нравится бывать в центре дизайна "Artplay". Это бывшая территория завода "Манометр" . Когда-то , заканчивая институт, я проходила там практику и писала диплом. Прошло много лет. Завод перестал существовать и на его территории образовалось уникальное арт-пространство.  Каждый раз, приходя на выставки, замечаешь новые   элементы в оформлении зданий . 

Необычно раскрашенный в черно-белые цвета корпус трудно узнать.

  Каждый уголок территории имеет свое оформление.

Вот на крыше небольшого здания появилось кафе ,

а рядом, другое.

Раскрашены  фургон с фаст-футом

и вход в небольшой магазинчик.

Все это вместе создает удивительную атмосферу.
Первый раз я посетила  "Artplay" в  январе 2014 года , придя на проект ""Ван Гог - ожившие полотна". С этого времени я посетила там почти все мультимедийные проекты.

На территории дизайнерского центра "Artplay" находятся два больших мультимедийных зала. Сначала появился один, Там проходили первые  показы мультимедийных проектов привезенных из Австралии. Эти проекты поражали воображение  новизной и качеством воспроизводимых изображений. Масса экранов и не только на стенах. На каждом экране проецировалось свое изображение , а иногда изображение появлялось даже на полу. Я в своем блоге про все это уже писала. 

Теперь проекты представляются в другом зале. Экраны только на стенах вокруг
и только один в центре зала.

 Качество изображений сильно ухудшилось,  количество воспроизводимых изображений сократилось. Одновременно показывается в разном масштабе только одно изображение.Может-быть по этому количество зрителей очень сократилось. Иногда даже приходит мысль, а  стоит ли   идти в"Artpley"?
В 2000 году я была уже на выставке И.К.Айвазовского в Третьяковской галерее на Крымском валу. Тогда она была приурочена к 100-летию со дня смерти художника в 1900 году. С той выставки я была почти на всех  масштабных выставках других художников, пока выставки ,после В.Серова ,не превратились в какой-то "бизнес проект" с гигантскими очередями. (Выставку Серова я тоже посмотрела, но  тогда еще не было очереди).
Желания посетить  выставку И.К. Айвазовского  в Третьяковской галерее у меня нет, т.к.  выставка И.К.Айвазовского в 2000 году мне не очень понравилась . Она показалась несколько  однообразной , возможно из-за показа огромного количестве картин с морской тематикой одновременно.
Поэтому я и предпочла проект в "Artplay" - выставке в Третьяковской галерее на Крымском валу, где показ картин более камерный.
Проект "Я Айвазовский", как и выставка в Третьяковской галерее на Крымском валу, приурочены  200-летию со дня рождения И.К. Айвазовского.

В Мультимедийном проекте "Я-Аувазовский" создатели решили добавить еще текст и назвали это действие мультимедийным спектаклем.
Большое фойе разделено на 3-4 маленьких зала с экраном. В каждом зале читается отдельная глава из жизни И.К.Айвазовского. Сама подача материала очень странная. Артист Сергей Гармаш смотрит на зрителя, а рядом сидит его собеседник, на которого он не обращает внимание. Чаще собеседника показывают со спины и не понятно, зачем он находится на экране , если к нему не обращаются. Когда я пыталась послушать текст, то меня это немного "напрягало". Как предполагали создатели, это фантазия на реального художника. Похоже, что фантазии было больше. Ни одного слушателя в залах не было. Пройдя эти залы, попадаешь в большой мультимедийный зал.

Показ изображений идет непрерывно в сопровождении музыки, иногда зачитываются стихи о море ,

или артист зачитывает странную цитату А.Чехова, что Айвазовский за всю жизнь не прочел ни одной книги.

Один цикл  длится явно не 1 час , как заявлено на сайте.
И все же, даже при наличии всех этих недостатков смотреть мультимедийный проект приятно. Музыка, шум моря, детали картин крупным планом все настраивает на интересный просмотр.
Айвазовский был главным художником генерального военного штаба, поэтому картины морских сражений были показаны очень подробно.

Красные искры от пламени двигались по экрану и поднимались к небу как при настоящем пожаре.
Картина "Девятый  вал" показанная на огромном экране производила такое же сильное впечатление, как и оригинал картины на выставке 2000 года.

Но вот меняется характер  музыки и изображения на экране становятся более спокойными и поэтичными.

Где еще, как ни на этих показах можно во всех тонкостях рассмотреть детали картин.

Показаны были несколько пейзажных и графических работ художника.

Но И.К.Айвазовский- это прежде всего мастер морского пейзажа. Трудно среди художников найти равного И.К. Айвазовскому по мастерству  изображения водной стихии. Любуясь в Греции  штормовым морем,  невольно сравниваешь изумрудный цвет волны, (который не может передать мой фотоаппарат) с картинами И.К.Айвазовского. На его картинах море также   изменчиво и разнообразно как в природе, можно долго любоваться игрой волн.

Эти проекты не заменяли  знакомство с подлинниками картин в музеях. Но показ картин на большом экране ,или  фокусируя внимание зрителя на отдельных элементах картины,  да еще со специально подобранным музыкальным сопровождением, позволяет зрителю  подробнее  разглядеть всю картину и лучше понять замысел художника.