Канал имени Москвы (Прогулка в августе 2015г.)

Вот и отгремел салют 23 февраля 2016 года  и под сильную оттепель закончилась зима ,

иногда радуя мимолетными картинами .  Они возникают и исчезают так быстро, что часто не успеваешь взять фотоаппарат или повторить снимок.

 В этом году праздничные дни 8 марта как никогда большие - целых 4 дня,  а утро 5 марта 2016 года началось с сильной метели.

Через несколько часов выйдя на улицу, на одном кусте я увидела крупные почки вербы и очень пожалела, что со мной не было фотоаппарата. Все 4 дня праздников были очень пасмурными, но зато первый рабочий день 9 марта 2016г. порадовал солнечной погодой и температурой + 8 градусов . Погода по настоящему весенняя. На моем кусте кроме почек, пробиваются небольшие листочки,

 а в лужах на сквере отражалось  весеннее солнце.

И так захотелось чего-то солнечного, радостного.

И вот я вспомнила, что давно хотела рассказать об одной  прогулке в конце   лета  2015 года. 

В конце августа  я  решила совершить  прогулку на станцию "Морозки"по Савеловской железной дороге и прогуляться по берегу канала им. Москвы.

Очень многое, что заложенное в нас родителями в детстве, остается на всю жизнь. Еще школьницей в выходные дни ,я часто ездила туда с родителями отдыхать на его берегах , потом со своим мужем и сыном. По этому каналу отправлялась в малую "кругосветку" Москва-Горький- Москва , когда отплывали с Северного речного вокзала, а возвращались по Оке  на Южный вокзал. Потом на т/х "Ленин"- в низ по Волге к Астрахани и через много лет, опять по каналу на т/х "Мамин_Сибиряк" поплыла на Соловецкие острова.

Канал от платформы "Морозки" проходит совсем рядом ,

стоит только с платформы подняться на мост.  Уже с середины моста  открывается вид на канал.

Я не была здесь несколько лет . День выдался солнечным .
Изредка по Каналу проходят теплоходы.

Перейдя мост , уже  по другому берегу начинаем нашу прогулку.

Лет тридцать тому назад здесь  было излюбленное место отдыха для москвичей. Палатки, палаточные городки стояли на каждом шагу. Запомнился мне один случай. Я с мужем и сыном гуляли вдоль канала. Сыну лет 9-10. Зашли очень далеко. Вокруг отдыхают туристы в палатках. И мы решили: муж возвращается  домой  за палаткой и продуктами, а я с сыном  ждем его  на берегу канала. Переночевали, а утром обнаружили, что в ельнике , рядом с палаткой, масса рыжиков. Это был единственный случай в моей жизни когда я собирала эти прекрасные грибы.

Первое,  что бросилось в глаза в начале прогулки -это заросший за эти годы залив. Я даже сначала не могла вспомнить- что это такое? Так сильно изменилось это место.

Дорога вьется вдоль канала. Изредка стоят машины, с проведшими здесь ночевку туристами и рыбаками. Дорога пустынна.

 Идти легко и приятно.На пороге осень и очень радуют глаз последние летние цветы.

На кустах колючего шиповника начинают созревать плоды. Они очень красиво смотрятся на фоне воды.

Многие листы дуба  поражены какой-то болезнью.

Все дальше и дальше уходим мы от станции по дороге вдоль канала.  Иногда встречаются заржавелые следы причалов.

Особенностью этого участка пути, является то , что берег над каналом поднимается тремя террасами.

Пора подумать о привале и решаем, что надо подняться на среднюю террасу.

Подъем все круче и круче.

И вот наконец-то мы на средней террасе. Здесь и устроили привал.
Немного отдохнув, решаем подняться на самую верхнюю террасу.

И от простора захватывает дух. Медленно по небу плывут облака.

Трава по пояс.

Незаметно пролетело время, пора возвращаться домой.
Уже чувствуется приближение осени . В заброшенных садах созревают яблоки.

Трудно удержаться, чтобы немного не собрать яблок  для пирога.

Вода искрится на солнце.

Но когда солнце скрывается за облака, картина меняется. Впереди уже виден мост.

Пройдет каких-то 15-20 минут и мы перейдя мост окажемся  снова на платформе станции "Морозки".

 Через несколько минут придет поезд на Москву и закончится наша прогулка.

Через несколько дней после этой поездки ,по телевизору,  показали большой документальный фильм про строительство канала им. Москвы, который до  1947 года назывался канал Москва-Волга. История строительства этого канала настолько тяжелая и мрачная, что немного померкли  радужные краски от моей прогулки. Наверное  под впечатлением от этого фильма ,я почти полгода  не могла о ней написать. 

Этот канал соединил реку Москву и рекой Волгой.

Начинается канал от Иваньковского водохранилища (шлюз № 1) (около г. Дубна) и соединяется с рекой Москвой в районе Тушино. Всего на канале 11 шлюзов.

Построен канал в 1932-1937 годах. Длина канала 128  километров.На его пути образованы водохранилища: Химкинское, Клязьминское, Учинское, Пестовское, Икшинское, Иваньковское.

Задумывал такой канал еще Петр I. К началу 30-х годов в Москве не хватало питьевой воды. В 1931 году на июньском пленуме ЦК ВКП (б) была поставлена задача : соединить каналом реку Москва с верховьем реки Волга. В 1932 году началось строительство канала.

Писали , что на строительстве канала работало 200 экскаваторов. Но первые экскаваторы появились на стройке только в 1936 году. Русло канала рыли кирками и лопатами, а грунт вывозили на ручных тачках. В городе Дмитрове в краеведческом музее есть интересный раздел посвященный строителям канала.Часто на тачках были даже деревянные колеса.

Основной рабочей силой были "каналоармейцы", так называли заключенных, привозимых со всех тюрем страны.

По некоторым данным на строительстве работало свыше миллиона человек, а сколько там погибло, не хочется и вспоминать.

В честь 800-летия Москвы в 1947 году каналу было присвоено ее имя. И на всю жизнь в памяти осталось выражение " Москва- порт пяти морей".Через этот канал Москва имеет выход к Белому, Балтийскому, Каспийскому, Азовскому и Черному морям.

Прошло почти 80 лет с окончания строительства канала им.Москвы, а он по прежнему обеспечивает  Москву питьевой водой, работают все 11 шлюзов. 

И  хотя берега канала постепенно осыпаются, перестали существовать многие пристани,

 ржавеют сооружения ,

Заросли травой заливы, на берегах которых стояли пионерские лагеря и отдыхали в палатках туристы. На месте ельника с рыжиками протянута "высоковольтка".

Но все равно, это место остается одним из моих любимых маршрутов и  иногда возникает желание снова пройти по нему все 11 шлюзов.

Может быть оно и исполнится?